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Radverkehr

Radverkehrsförderung beim Planungsverband
Chronik seit 2003

Vor dem Hintergrund der Mobilitätssicherung, des Ressourcen- schutzes, der Feinstaub-Diskussion sowie der positiven gesund- heitlichen Effekte steht die große Bedeutung der Förderung des Fahrrades im Nahverkehr außer Zweifel.

Die bundesweite Befragung "Mobilität in Deutschland 2002" hat gezeigt, dass obgleich es in der Region Frankfurt/Rhein-Main für den Radverkehr gute Bedingungen gibt, die alltägliche Nutzung des Verkehrsmittels Fahrrad im Vergleich zu anderen deutschen Metropolregionen deutlich geringer ausfällt.

Radverkehrsförderung beim Planungsverband

Der Planungsverband fördert den Radverkehr: Durch planerische, moderierende und öffentlichkeitswirksame Instrumente leistet er einen deutlichen Beitrag zur Umsetzung der Ziele des Nationalen Radverkehrsplans in der Region Frankfurt / Rhein-Main.

Bausteine der Radverkehrsförderung [PDF: 2.5 MB]

Radfahrer Skyline

Auf dem Weg zur Arbeit - Frankfurter Mainufer

Chronik seit 2003

		2003		Schaffung der Stelle des regionalen Radverkehrsbeauftragten Einrichtung "RADforum Rhein-Main“ als regionale Kooperationsplattform zum Radverkehr Beginn des Projekts bike + business (mit ADFC Hessen)

		2005		Erarbeitung eines regionalen Bike & Ride-Konzepts (176 Stationen) bike + business belegt den zweiten Platz beim deutschem Fahrradpreis "best for bike"

		2006		Erster Regionalkongress "Fahrradregion Frankfurt/Rhein-Main" beim Planungsverband Einbindung des Main-Radweges in die bundesweit vermarkteten Radfernwege

		2007		Regionales Radroutennetz im Vorentwurf zum Regionalen Flächennutzungsplan (bundesweites Novum) bike + business erhält Förderung des Bundesverkehrsministeriums Erster Bike & Ride Fördersammelantrag in der Region (Stadt Langen/Stadt Neu-Isenburg) Der Radroutenplaner Hessen geht ins Netz. Der Planungsverband wirkte erfolgreich mit Bundesweit erstes Seminar der Fahrradakademie beim Planungsverband

		2008		Fünf Jahre "RADforum Rhein-Main" mit bisher zehn Sitzungen Der Main-Radweg erhält mit fünf Sternen die Höchstwertung vom ADFC Markteinführung von bike + business mit besonderer Würdigung durch Bundesverkehrsminister Tiefensee

		2009		Main- Radweg erhält den ersten "ADAC Tourismuspreis Bayern 2009" Erster "bike + business Award" geht an die Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit GTZ in Eschborn Main-Radweg ist nach der ADFC-Radreiseanalyse 2009 der zweiteliebteste deutsche Radfernweg Präsentation von bike + business beim "Nationalen Radverkehrskongress 2009" des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung in Berlin

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